Ещё Радищев в своём рассказе «Путешествии из Петербурга в Москву» очень точно описал состояние путешественника, ждущего встречи с населённым пунктом.

Проникновенные и искренние строки о «дрожащих огнях далёких деревень» очень точно передают атмосферу путешествия, ожидание встречи с населённым пунктом, с придорожным трактиром, где, как было принято в то время, можно было выпить чашку чая, подзакусить, сменить лошадей. Описательная точность ощущений путешественника, оказывающегося один на один с дорогой, сегодня в век стремительных скоростей и комфортабельного автомобильного транспорта не устарела. Да и во время остановки в дороге обязательно узнаёшь, что-либо новое от местного жителя. Но!

Пренебрежение к существующим нормативным требованиям со стороны собственников объектов придорожного сервиса потребовало с стороны Госавтоинспекции усиления и принятия соответствующих мер.

В соответствии с приказом МВД РФ №410-99 на ГИБДД возложены функции государственного контроля. Во исполнение приказа Департамента транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области от 30.01.2009 года № 2 «О создании комиссии для целей проведения обследования автомобильных дорог общего пользования федерального и территориального значения в Новосибирской области на предмет их соответствия действующим нормативам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, земельного, градостроительного и санитарно-эпидемиологического законодательства» ГИБДД было проведено комиссионное обследование размещения объектов дорожного сервиса (ОДС) на федеральной автомобильной дороге М-53 «Байкал». По результатам проверки в январе 2011 года были подготовлены совместные с Департаментом транспорта и дорожного хозяйства, ФКУ «Сибуправтодор» и СУГАДН акты, в которых были указаны недостатки.

Так, собственникам объектов выдано 39 предписаний ГИБДД с участием ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства о необходимости в указанный срок предоставить документацию на согласование и приведение объектов в соответствие с действующими нормативами.

Двенадцать собственников объектов, проигнорировавших выданные предписания, привлечены к административной ответственности в соответствии с КоАП РФ. Подготовлены и направлены материалы по 17 объектам дорожного сервиса (11 в администрации, 6 в прокуратуру), размещенных с нарушениями требований законодательства.



В 2011 году судами принято более 10 решений о приостановлении деятельности объектов придорожного сервиса, которые эксплуатируются с нарушениями вышеуказанного законодательства, создают аварийную ситуацию на дороге, являются недопустимыми, могут привести к дорожно- транспортным происшествиям и возникновению угрозы жизни и здоровью людей. Конечно, решение может быть обжаловано в установленном порядке, но вряд ли самая строгая надзорная инстанция примет сторону предпринимателя. Ведь нарушен целый ряд законодательных актов.

Для предпринимателей, которые сегодня начинают подобный бизнес или планируют его начать, но ещё не оформили необходимые документы, это - предостережение. Не лучше ли изначально делать всё по закону?

А огоньки придорожного сервиса зажигаться должны и быть не дрожащими, как у Радищева, а уверенными, яркими и полезными сегодняшним участником дорожного движения, передвигающимся по трассам Новосибирской области.

Заместитель начальника отдела ДИ и ОД УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области подполковник полиции Валерий Гореев.