Слова «фигурное вождение» и автомобиль «КамАЗ» — необычное и малоосуществимое сочетание. Однако, участникам конкурса «Лучший по профессии» удалось доказать обратное.

Организаторы конкурса — СТК ДОСААФ, отделение ГИБДД ОМВД по Маслянинскому району — обратились к руководителям предприятий с предложением, провести в районе конкурс среди водителей грузовых автомобилей и выяснить, кто же из них настоящий профессионал. На призыв откликнулись четыре предприятия: ООО «СИБАВТОТРАНС», ОАО «Маслянинское ДРСУ», ООО «Сибирская Нива» и ООО «Агротранс».

И вот в канун конкурса на площадке базы ДРСУ появилась «конкурсная» разметка (постарались ребята, занимающиеся в филиале новосибирского Автомотоцентра, о которых мы расскажем в следующем номере), а также дополнительные технические единицы: «КамАЗы» предприятий-участников.

На старт испытаний вышли 18 водителей. Каждому предстояло пройти два этапа: продемонстрировать знания Правил дорожного движения и этап фигурного вождения. Автору этих строк уже доводилось быть зрителем автомногоборья, но тогда и участники были совсем юными, и автомобили значительно меньше. Поэтому не только у болельщиков, но и у многих участников предстоящие упражнения вызывали опаску. Еще бы, нужно было на многотонном автомобиле, чья длина превышает шесть, а то и все восемь метров, пройти «змейку», слалом, припарковаться в очень тесном боксе, сделать еще несколько упражнений и постараться не набрать штрафных баллов.

И если с ПДД почти все справились без проблем (видимо, сказались ежегодные занятия по техническому минимуму), то с вождением сладивших оказалось меньше. На каждом упражнении дежурили ребята Автомотоцентра, зорко следившие за чистотой и правильностью исполнения, общий подсчет баллов и судейство вел преподаватель школы номер 1 Игорь Борисович Роот. Во многом благодаря их внимательности, штрафные баллы некоторых участников приобретали катастрофические размеры. Но, впрочем, не спешите обвинять водителей в неумении маневрировать. Понаблюдав за исполнением той же парковки из кабины, становится ясно, насколько это не просто.

Почти два часа конкурсанты утюжили асфальт, под конец и финишную черту, которую нужно было точно пересечь, едва можно было разглядеть. Впереди самое ответственное — подсчет результатов и определение лучших водителей и лучших команд.

Итак, лучшим по профессии в 2012 году признан Алексей Елецкий, выступавший за команду СИБАВТОТРАНС. Второе место занял Андрей Зыков (ООО «Сибирская Нива»). Третьим стал Сергей Клюбченко, коллега победителя.

В общекомандном зачете СИБАВТОТРАНС также стал лучшим. Второй командный результат у «Сибирской Нивы», которая, кстати, выступала не полным составом, но успешно. Третье место и бронзовый кубок достались команде Маслянинского ДРСУ. «Агротранс» стал четвертым. И что примечательно, на автомобилях участников стартовые номера полностью совпали с итоговыми. Каждому участнику были вручены приз и грамота, а победителям и призерам — памятные подарки и кубки.

Подобный конкурс в последний раз проводился еще в начале 90-х годов прошлого века. В 2012 году было решено возобновить некогда забытую традицию.

Инспектор по пропаганде ОГИБДД ОМВД России по Маслянинскому району капитан полиции Владимир Катасов.