Очередное ежемесячное заседание районной комиссии по безопасности дорожного движения на этот раз проходило при участии руководителей областного уровня во главе с первым заместителем Губернатора Л. В. Горниным.

Открывая заседание, Министр транспорта и дорожного строительства областного правительства Н. Н. Симонов объяснил это так: - Если за предыдущие семь лет на наших дорогах и в населенных пунктах прослеживалось снижение количества дорожно-транспортных происшествий и число пострадавших в них, то в этом году ситуация обострилась. Практически ежедневно в ДТП погибает 1-2 человека. За год получается – разбивается авиалайнер с пассажирами... Но о такой трагедии весь мир бы узнал, а здесь как буд-то так и надо. Вот поэтому и принято решение в срочном порядке обследовать все районы области и выяснить, в чем причины роста ДТП и что нужно сделать для их предотвращения.

С информацией выступил начальник ОГИБДД ОМВД России по Коченевскому району майор полиции А. Г. Макаров. В апреле-мае 2012 года была проведена комплексная проверка автодорог, особое внимание уделялось маршрутам движения школьных автобусов, учитывая прошлогодний печальный опыт, когда половина их не отвечала требованиям безопасности. И к настоящему времени не устранен ряд недостатков. В частности, нет отвечающих условиям мест посадки и высадки детей, детей возят по дорогам 5 категории. Аварийная ситуация сохраняется на Чикском путепроводе, где отсутствует ограждение. В р. п. Коченево необходимо обновить разметку дорожного полотна, подлежат замене порядка 200 знаков. В общем, на 137 километрах обследованных дорог было выявлено 50 нарушений, каждое из которых чревато неприятными последствиями.

Отвечая на это замечание, зам. главы р.п. Коченево В. А. Белоусов сообщил, что на знаковое хозяйство в бюджете выделено всего 500 тысяч рублей.

Министр заметил, что бюджет формирует местная власть и при этом должна исходить из того, что главная ценность - это человеческая жизнь, и, экономить здесь не подобает.

Начальник Обского ДРСУ С. П. Назаров рассказал о работе по содержанию дорог. Особых претензий к этой организации нет, однако было отмечено некачественное грейдерование на ряде участков автобусных маршрутов. Высокий уровень ДТП на отдельных участках федеральной дороги М-51 "Байкал" объясняется изношенностью полотна, реконструкция которого проводится.

Был затронут и такой вопрос: на 170 километрах федеральной дороги в настоящее время расположено 15 точек и комплексов придорожного сервиса, добрую половину которых хоть сейчас можно закрывать, поскольку их хозяева не выполнили требования безопасного движения возле них. Отсутствуют освещение, стояночные площадки и "карманы", съезды выполнены с нарушениями всех допустимых норм. Кроме того, подобные "Хижины дяди Тома", как метко заметил Н. Н. Симонов, портят эстетический вид магистрали, а стоящие возле них на обочине автомобили - это прямое нарушение правил дорожного движения, отсюда заторы и аварийные ситуации.

Комиссия предложила с привлечением сотрудников санитарного и пожарного надзора, ГИБДД провести проверку всех этих объектов и впоследствии решать вопрос о правомерности их размещения возле трассы.

Начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области С. В. Штельмах в своем выступлении отметил, что хотя Коченевский район по сравнению с другими по аварийности на дорогах выглядит предпочтительнее, но есть ряд нерешенных вопросов. В частности, нужно нанести разметку и установить все положенные знаки, обеспечить освещение участков у мест массового пребывания людей. И к этому нужно активнее привлекать предпринимателей, так как бюджетных денег на все не хватит. Особая тема - повышение культуры водителей. Ведь в районе за вождение в нетрезвом виде уже задержано 150 человек. Только наказанием ситуацию не исправить, нужно усилить профилактическую работу с привлечением общественных организаций, руководителей как государственных предприятий, так и частного бизнеса.

Также на заседании прозвучало предложение по реализации вступивших в силу нормативных актов по таксомоторному обслуживанию населения. В нашем районе уже взято 42 разрешения на этот вид деятельности. И таких таксистов нужно поощрять, создавая условия для работы, в том числе выявляя и наказывая их недобросовестных конкурентов-"дикарей".

Подводя итоги обсуждения, глава района А. А. Карасев рассказал о том, что уже сделано по реализации районной программы по безопасности дорожного движения и какие вопросы предстоит решить, учитывая и высказанные замечания.

Геннадий РЮМИН, корреспондент газеты «Коченевские вести»