Сотрудниками Полка ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области на плановой основе проведен ряд мероприятий, направленных на предупреждение и пресечение случаев нарушения законности.

Одно из мероприятий – анкетирование.

Анкетирование – это письменная форма опроса, осуществляющаяся, как правило, заочно, то есть без прямого и непосредственного контакта интервьюера с респондентом. Общеизвестно, что оно целесообразно в двух случаях – это когда нужно спросить большое число респондентов за относительно короткое время и респонденты должны тщательно подумать над своими ответами, имея перед глазами отпечатанный вопросник.

Разрабатывая текст анкеты, мы старались избегать однообразия используемых типов и форм вопросов. Участниками анкетирования стали 200 водителей разных городов нашей области, страны и ближнего зарубежья, маршрут которых пролегал по дорогам Новосибирского района.

53% из них на вопрос «Как Вы оцениваете состояние проезжей части на улицах нашего города, области?», ответили «удовлетворительно», 42% оценили как «плохое» и только 5% как «хорошее».

«Как Вы оцениваете общение инспекторов ДПС с участниками дорожного движения?» - этот вопрос не заставил надолго задуматься водителей, так как каждый из них практически ежедневно имеет контакт с инспектором ДПС. 60% оценили общение инспектора с ними как вежливое, корректное, а 40% как равнодушное, формальное. Грубо ни с кем инспекторы не общались.

Приходилось ли Вам быть в ситуации, когда сотрудники ГИБДД вымогали денежное вознаграждение при Вашем нарушении ПДД?» - 49% опрашиваемых водителей ответили однозначно «никогда»! 27% - «иногда», 18% - «редко» и 6% ответили «постоянно». К сожалению, в список перечисленных городов, где водители сталкивались с этой проблемой, попал и г. Новосибирск.

«Были ли случаи, когда сотрудник ДПС не остался к Вам равнодушным и оказал Вам помощь?» 57% ответили «да», 20% «редко» и 23% «никогда», пояснив при этом, что сами не обращались за помощью.

«Давали ли Вы сотруднику ГИБДД денежное вознаграждение или иное вознаграждение для того, чтобы уйти от ответственности за нарушение ПДД?» 61% ответил «никогда», 30% «редко» и 9% «да, постоянно».

Ответ на вопрос «как Вы относитесь к службе ГИБДД?» нас всё-таки порадовал, так как 62% ответили «хорошо», 34% «равнодушно» и только 4% «плохо».

«Как Вы считаете, изменились ли взаимоотношения инспекторов ДПС - водитель после реформы МВД?» 48% ответили «нет», 20% «да» и 32% «затрудняюсь ответить».

«Как Вы считаете, что необходимо сделать для улучшения пропускной способности и обеспечения безопасности движения на дорогах области и города?». На этот вопрос опрашиваемые водители были более многословны. «Расширять и строить дороги, с хорошими развязками, увеличить «полосность» дорог, своевременный ремонт дорог и нанесение дорожной разметки, установить больше светофоров, убрать базы и терминалы за город, чтобы не загружать и без того плотный машинопоток, усилить контроль за соблюдением ПДД водителями пассажирского транспорта, ужесточить наказания за нарушение ПДД, увеличить количество инспекторов ДПС и камер видеонаблюдения, и всем быть взаимовежливыми».

Достоинства анкетирования - высокая оперативность получения информации; жесткая регламентация процедуры позволяет получить хорошо структурированные и сопоставимые результаты; анонимность респондентов повышает объективность и искренность получаемых ответов; возможность организации массовых обследований и сбора большого объёма данных; сравнительно малая трудоёмкость процедур подготовки и проведения исследований, обработки их результатов; отсутствие влияния личности и поведения опрашивающего на работу респондентов и невыраженность у исследователя отношений субъективного пристрастия к кому- либо из отвечающих.

Посредством анкетирования мы надеемся получить объективную информацию об отношении населения к службе ГИБДД, выявить скрытые недостатки и «узкие места», что бы своевременно оперативно принять меры и изменить ситуацию.

Спасибо всем за сотрудничество!

Инспектор пропаганды по Новосибирскому району и г. Обь капитан полиции О.Н. Гейнисман.