Стоило ли вообще куда-то ездить и перенимать чужой опыт содержания зимних дорог? Может, у нас и так все хорошо? Тем более,  что климат в Сибири куда коварнее скандинавского. Чтобы узнать ответы на эти вопросы, мы обратились к главным участникам дорожного движения - водителям. Они к качеству зимних дорог отнеслись сдержанно.

То есть нам есть, куда расти. Но это не значит, что критики на зимние дороги, а это снег, гололед, колея, нет в той же Финляндии. Есть. Но система контроля за состоянием автомобильных магистралей на другом уровне, говорят специалисты. Любой гражданин может позвонить по специальному телефону, и тут же не только дорожная техника выйдет на ликвидацию того же снежного заноса или гололеда, но и подрядчика к ответственности могут привлечь. Но особенно там развита система превентивных мероприятий. Это значит, что в Финляндии редко бывает такое, что природа дорожников застигает врасплох.  

Депутаты планируют и деньги на это изыскать. Средства намерены выделить по статье «Безопасность дорожного движения». А еще, уже этой зимой, могут сделать послабления в нормах содержания дорог второстепенного значения, как у финнов. Вот только будет ли от этого легче автомобилистам? Ведь хочется, чтобы перенятый опыт при внедрении позволил бы не только освоить средства, но и, как в Скандинавии, сделать наши дороги комфортными и безопасными.